Yurt dışı çıkış harcı ve liman vergilerindeki artış, hem yolcular hem de feribot işletmelerini zorlasa da Türk turistlerin Yunan adalarına ilgisi azalmadı. 2025 yazında Ege’nin karşı kıyıları Türk tatilcilerle dolup taşarken, Türkiye’ye gelen Yunan turist sayısında ise sert bir düşüş yaşandı.
Türkler Adalara Akın Etti
Yunan adaları, bu yaz da Türk tatilcilerin en çok tercih ettiği rotaların başında geldi. Doğal güzellikleri, tarihi dokuları, uygun fiyatlı konaklama seçenekleri ve kapıda vize uygulaması sayesinde Midilli, Sakız, Rodos, Kos ve Meis gibi adalara feribot seferleri yoğun ilgi gördü.
Özellikle Çeşme, Ayvalık, Bodrum, Marmaris, Kuşadası ve Kaş gibi kıyı beldelerinden düzenlenen seferler, günübirlik ziyaretlerden uzun tatil planlarına kadar farklı turist profillerini adalara taşıdı.
Harç ve Vergiler Seyahati Zorlaştırdı
Yurt dışı çıkış harcı 1000 TL’ye yükselirken, liman vergilerinin de eklenmesiyle ailecek yapılan seyahatler ciddi maliyet kalemi haline geldi.
Dört kişilik bir ailenin yalnızca gidiş-dönüş feribot, liman vergisi ve ayakbastı ücretleri toplamı 14 bin TL’yi buluyor.
Konaklama, araç kiralama ve yeme içme dahil edildiğinde kısa süreli bir tatilin maliyeti 40 bin TL’yi aşıyor.
Feribot işletmeleri de artan akaryakıt fiyatları ve vergiler nedeniyle zor bir sezon geçirdi. Buna rağmen seferler doluluk oranlarını korudu, sınır kapılarında uzun kuyruklar oluştu.
Yunan Turist Sayısında Sert Düşüş
Türkiye’deki yüksek fiyatlar ise Yunan turistlerin gelişini olumsuz etkiledi. Geçmiş yıllarda özellikle Ayvalık pazarına ve kıyı beldelerine alışveriş için gelen Yunanlıların sayısında yüzde 60’a varan düşüş yaşandı.
Yunan Turizm Konfederasyonu’nun (SETE) verilerine göre Yunanistan’a gelen uluslararası turist sayısı artış gösterirken, Türkiye’ye gelen yabancı ziyaretçi sayısı yüzde 5’e yakın geriledi.
Feribot İşletmecileri Konuştu
Ayvalık-Midilli hattında sefer düzenleyen Ali Jale, çıkış harcı artışının müdavim müşterileri azalttığını söyledi. Jale, “Midilli alışkanlık yaratan bir ada. Ancak bin liralık çıkış harcı özellikle aileleri zorladı. Bu durum hem feribot firmalarına hem de adadaki esnafa yansıyor” dedi.
Kaş-Meis hattında sefer yapan Okan Karaman ise, liman vergilerinin ilk kez alınmaya başlamasıyla yolcuların tepkisini çektiklerini aktardı. Karaman, “Vergiler yolcunun ödediği bileti aştı. Yolcular haklı olarak hizmet görmeden neden vergi verdiklerini soruyor” ifadelerini kullandı.
Kapıda Vize Can Simidi Oldu
Schengen vizesi randevularındaki sıkıntılar nedeniyle kapıda vize uygulaması Türk tatilciler için önemli bir alternatif haline geldi. Ancak işletmeciler, kapı vizesinin uzun vadeli çözüm olmadığını, kalıcı Schengen vizelerinin daha fazla turizm hareketliliği sağlayacağını vurguladı.
Ege’de Dostluk Köprüleri Devam Ediyor
Artan maliyetler ve bürokratik engellere rağmen, Ege’nin iki yakasında kültürel ve sosyal bağlar turizmle güçlenmeye devam etti. Feribot işletmeleri, “İki ülke arasında dostluk köprüsü kurmaya devam edeceğiz” mesajı verdi.
2025 yaz sezonu, hem yolcular hem de işletmeler için ekonomik bir sınav olurken, Yunan adaları Türk turistlerin cazibesini korudu.
Haber: Fulya OMAÇ
MİDİLLİ / YUNANİSTAN
#YunanAdaları #TürkTuristler #FeribotSeferleri #Midilli #Sakız #Meis #EgeTurizmi #YurtDışıÇıkışHarcı #KapıdaVize