İstanbul’a 4. Köprü Geliyor: Sazlıbosna Köprüsü’nde 250 Tonluk Dev Operasyon Havadan Görüntülendi
Kanal İstanbul projesi kapsamında yapımına başlanan ve projenin ilk köprüsü olma özelliğini taşıyan Sazlıbosna Köprüsü inşaatında, mühendislik açısından kritik bir aşamaya geçildi. Megakentin dördüncü köprüsü ve en yüksek ikinci köprüsü olarak yükselen dev yapıda, her biri 250 tonu bulan çelik tabliyelerin özel kaldırma sistemleriyle milimetrik montajı gündüz ve gece kesintisiz devam ediyor.
Sazlıbosna Baraj Göleti'nin iki yakasını birleştirecek eğik askılı köprüde sürdürülen hummalı çalışmalar havadan kaydedildi. Yüksek irtifadan çekilen görüntülerde, Sazlıbosna'dan başlayarak Küçükçekmece Gölü ve Marmara Denizi'ne kadar uzanan Kanal İstanbul hat güzergâhı tek karede gözler önüne serildi. Ayrıca gece çekimlerinde köprünün aydınlatma sistemlerinin ilk denemelerinin yapıldığı da objektiflere yansıdı.
500 Tonluk Yük Dengesi Hassasiyetle Yönetiliyor
Projede görev alan Sancak Operatörü Berkay Mutlay, köprü gövdesinin toplam 17 ana tabliyeden oluştuğunu ve şu an 11’inci tabliyenin montaj aşamasına gelindiğini bildirdi. Her bir parçanın ağırlığının 250 ile 252 ton arasında değiştiğini ifade eden Mutlay, ana açıklık ve yan açıklık tarafındaki tabliyelerin karşılıklı kaldırılması esnasında köprü ana gövdesinde yaklaşık 500 tonluk yük dengesinin titizlikle yönetildiğini vurguladı. Tabliye montaj çalışmalarının yıl sonu itibarıyla tamamlanması hedefleniyor.
Lazerli Ölçüm ve 13 Saat Süren Cıvatalama Teknolojisi
Dev çelik gövdelerin yükseltilmesinde Strandjack vinç sistemleri kullanılırken, hedeflenen yüksekliğe ulaşıldığında harita mühendisleri lazerli ölçüm sistemleriyle milimetrik konumlandırma gerçekleştiriyor. Yaklaşık bir gün süren hassas yerleştirme sürecinin ardından cıvatalama aşamasına geçiliyor.
Yaklaşık 12 ila 13 saat süren cıvatalama işlemi, Sazlıbosna Köprüsü’nü Türkiye'deki büyük ölçekli eğik askılı köprüler arasında özel cıvatalı birleştirme teknolojisinin en kapsamlı uygulandığı yapılardan biri haline getiriyor. 196 metre yüksekliğe ulaşan betonarme kuleleri ve 440 metrelik ana açıklığıyla toplam 1.618 metre uzunluğa sahip olacak köprünün 8 şeritli olarak hizmet vermesi planlanıyor.
#Kanalİstanbul #SazlıbosnaKöprüsü #İstanbul #UlaştırmaBakanlığı #İnşaat #Mühendislik #YalovaManşetGazetesi
